新聞摘要
- 五股泰山輕軌可行性研究獲交通部審查通過
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】三環(huán)六線中的五股泰山輕軌可行性研究，經2020年3月31日新北市政府出席交通部審查委員會審查，由中央各部會及專家學者審查通過，在獲得交通部審查通過後，新北市政府後續(xù)將依審查意見修正，儘速提送交通部轉行政院審議，並爭取於2020年獲行政院核定。
五股泰山輕軌規(guī)劃起於三重地區(qū)與環(huán)狀線北環(huán)段Y22站轉乘，沿蘆洲地區(qū)計畫道路至中正路與捷運蘆洲站轉乘，續(xù)沿成蘆大橋西側並南轉八里新店線行經新五路，至塭仔圳地區(qū)新北大道五段西側設置終點站與機場捷運A5a站銜接轉乘，全長約11.61公里，設有14座車站，沿線行經蘆洲南北側農業(yè)區(qū)、洲子洋重劃區(qū)、五股新市鎮(zhèn)重劃區(qū)、泰山楓江產業(yè)園區(qū)及新泰塭仔圳市地重劃區(qū)。串連新北市產業(yè)發(fā)展，使交通、產業(yè)及城市多重循環(huán)成長，不僅可提供當?shù)鼐用窦熬蜆I(yè)通勤服務功能，未來更規(guī)劃往南延伸至新莊、板橋地區(qū)，擴大服務路網，提供民眾準點性與舒適性之大眾運輸系統(tǒng)，扶植國內廠商達成國車國造之目標。
五股泰山輕軌總經費為219.79億元，可行性研究獲交通部審查通過後，後續(xù)爭取於2020年獲行政院核定，接續(xù)辦理綜合規(guī)劃、環(huán)境影響評估及都市計畫變更作業(yè)，預計綜合規(guī)劃報告核定後6年完工。
五股泰山輕軌規(guī)劃起於三重地區(qū)與環(huán)狀線北環(huán)段Y22站轉乘，沿蘆洲地區(qū)計畫道路至中正路與捷運蘆洲站轉乘，續(xù)沿成蘆大橋西側並南轉八里新店線行經新五路，至塭仔圳地區(qū)新北大道五段西側設置終點站與機場捷運A5a站銜接轉乘，全長約11.61公里，設有14座車站，沿線行經蘆洲南北側農業(yè)區(qū)、洲子洋重劃區(qū)、五股新市鎮(zhèn)重劃區(qū)、泰山楓江產業(yè)園區(qū)及新泰塭仔圳市地重劃區(qū)。串連新北市產業(yè)發(fā)展，使交通、產業(yè)及城市多重循環(huán)成長，不僅可提供當?shù)鼐用窦熬蜆I(yè)通勤服務功能，未來更規(guī)劃往南延伸至新莊、板橋地區(qū)，擴大服務路網，提供民眾準點性與舒適性之大眾運輸系統(tǒng)，扶植國內廠商達成國車國造之目標。
五股泰山輕軌總經費為219.79億元，可行性研究獲交通部審查通過後，後續(xù)爭取於2020年獲行政院核定，接續(xù)辦理綜合規(guī)劃、環(huán)境影響評估及都市計畫變更作業(yè)，預計綜合規(guī)劃報告核定後6年完工。
